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  • 越西:打造凉山北部交通枢纽
  • http://www.newssc.org时间:2014-07-01 15:05来源:四川新闻网
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宽阔、平坦的文昌大道。

  2013年10月底,G245(原S208)线白沙河至中所段路面整治工程竣工通车。越西北通道全面通畅。

中冕公路建设热火朝天。

  如若穿越到千年前的古代,越西“零关古道”想必是车水马龙,一派繁华。起于成都,经云南,到达印度的中国最古老国际通道之一南丝绸之路穿境而过。“一线通南北”,简单明了的五个字,最直观地对古代越西交通地位进行了诠释。

  “打造凉山北部交通枢纽,全州交通次枢纽。”回到新世纪,越西仍是全州交通要地。今年,在全州交通大会战的关键节点,省政协副主席、州委书记翟占一,州委副书记、州长罗凉清先后来到越西,对交通建设提出新要求。

  交通是一个地区发展的命脉。“打通北部白沙河出口、南部中冕公路出口、东部中昭公路出口,完善通乡通村道路网络,抢抓成昆铁路复线建设重大机遇。”越西县委书记袁洪思路明晰,以“三个出口一张网”+成昆铁路复线建设为抓手打造凉山北部交通枢纽。


 

  三个出口:畅通出境路

  白沙河至中所路面整治工程,于2012年12月底开工建设,去年5月主体工程完工;7月,安保工程、标识、标线等附属工程全部完工;10月,交通局组织州质监站、监理单位和施工单位进行了交工验收,经检测和评定,初验合格。一条犹如蓝带镶嵌在半山腰上的大道通过一年多时间的打造,顺利竣工,标志着越西北向通道建设已进入收尾阶段。

  而在南线,中冕公路改造升级项目施工现场建设热火朝天。从今年3月下旬正式动工以来,3个月后,从中所镇至南箐乡一线,一条加宽后的8.5米路基显现雏形。作为交通大会战的重要部分,中冕公路,起于喜德县冕山镇,止于越西县中所镇。越西境内全长26.4公里。经州发改委、省交通运输局和公路局批复,项目按三级公路技术标准改建,设计行车速度40公里/小时,路基宽8.5米,行车道宽7米。两年后,投入使用的这条路,必将成为越西经济社会实现跨越发展的基石。

  在东部,一条重要干线已呼之欲出。《国家公路网规划2013年—2030年》已将原S208线调整为国道G245,由中所镇至昭觉县马家院改建工程将按二级公路标准修建,该项目省交通厅的工可行业审查已结束,目前,已基本完成项目前期要件工作,待项目下达后实施。作为凉山州骨架公路网的重要组成部分,建成后,将辐射雷波、美姑、金阳、布拖、昭觉凉山东部五县,成为甘洛、越西、昭觉、金阳四县间最便捷的主干通道。 

  一张路网:加速内循环

  6月19日下午,丁山乡东联村支部书记王文忠家里其乐融融,一场别具一格的“家宴”正在进行着。

  这是一场为3.42公里通村公路的竣工而专门筹备的晚宴,主菜是凉山人民钟爱的砣砣儿肉。宴请的主角是资助通村路建设的四川机场集团代表和施工业主王新伦。简单的家宴背后却是一股浓浓的乡情。

  从今年4月20日动工到6月19日竣工,不到两个月。“路修到哪家门口,村民都热情提供茶水,有的还煮好腊肉香肠给施工人员送来。”王新伦回忆起修路以来的两个月时间,内心充满了温暖。

  这一段村民与修路工人的感人故事在越西成为一段佳话。村民的感激不仅仅来源于这段期盼了几十年的路,更在于业主在建设中“质量不好就自己卷铺盖走人”的良心承诺。就这样,一条高标准、高质量、效益辐射周边9个村的优质通村路就此建成。

  一路通百业兴。对于农村的发展来说,交通无疑是最重要的先决条件。

  在全力抢通外部交通环境的同时,越西在加速了内部循环中,一张路网连接千家万户,为发展夯实基础。2013年,全县完成28.3公里通村通油路和8.7公里通乡油路建设。而到2015年,越西将全面完成农村公路中的通乡油路和村道通畅工程建设,形成以县城为中心,向周边乡镇辐射的树状路网结构,提升全县公路路网的公共服务水平,从根本上改善人民群众出行条件。

  成昆复线:开创新时代

  成昆复线峨眉至米易段扩能工程可研通过评审;中铁二院集团专家再次就越西站点进行现场选址踏勘,并确定年内开工……这标志着成昆复线建设已进入实质性阶段。复线经甘洛县后从漫滩进入越西境内,穿过越西县城后到马拖乡,再从马拖乡安洛村穿小相岭隧道至喜德县境。越西县内全程均采用新建双线设计,在漫滩、越西县城、马拖乡安洛村三处设站。

  “北上省府成都2小时,南下州府西昌半小时。”这条复线的建设将为越西交通开创一个新时代。更值得关注的是,成昆复线的建设将加快越西资源向资本转变的步伐,增强发展活力,带动地方经济跨越腾飞。

  “越西县将抢抓成昆铁路复线建设的重大机遇,以‘抓住重点、形成骨架、建成枢纽’的思路,着力打造凉山北部区域性交通要冲。”对于这一场具有变革意义的国家工程,县委书记袁洪已将深邃的发展目光瞄向了未来。

原标题:越西:打造凉山北部交通枢纽

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