法拉利领队多梅尼卡利在车队周二发表的一份官方新闻稿中表示，为了避免冒险，车队准备更换莱科宁的引擎。

　　莱科宁在法国遭遇离奇引擎故障——056 V8的右侧排气管竟在比赛中途断掉。故障导致附近车身被管头击碎，输出功率下降，芬兰冰人因此与分站冠军失之交臂。多梅尼卡利表示，为了避免引擎在银石出现进一步的问题，他们已做好了更换的准备。

　　F1从今年出台了一项“宽大政策”，每位车手都拥有一次更换引擎的机会，因此莱科宁更换将可免受处罚。“KIMI的引擎是我们关注的，按照规则，可以免受处罚。我认为为了避免冒险，我们将用一台新的。”多梅尼卡利说道。

　　截至目前，法拉利今年总共拿下了五个分站冠军，五次杆位和五次最快圈速，并在车队和车手积分榜上同时领跑，局势喜人。但多梅尼卡利表示若不是因为像莱科宁这样的可靠性问题，车队的积分还可以更多些。

　　“从数据上看，我们可以为截至目前的成就感到满意。但我们不能忘了事情进展的并不是那么平稳。”多梅尼卡利说道，“由于可靠性问题和各种层面的错误，我们在赛道上丢掉了一些重要的积分，(否则)我们在积分榜上的情况可以更好。”

　　“即使在赛车性能明显强于对手的周末，我们仍然因为一些细节问题导致的过失，没能达到自己的目标。(法国站)，虽然莱科宁的赛车最终得以幸运完赛，但这作为一次警钟提醒我们必须时刻保持高度警惕。”多梅尼卡利说道。

　　对于今年的冠军争夺，跃马领队认为将是三强之间的较量，银箭和宝马各有优势。车手方面，法拉利的两位车手都有机会争夺总冠军，多梅尼卡利认为这并非劣势。

　　“迈凯轮可能在赛车性能方面有一套；宝马则在成绩上展现了稳定的一面。至于车手锦标，现在有四名车手在列，我很高兴其中两位来自我们车队。”

　　“我曾听说同队两位车手在自己‘内斗’的同时，还要和敌队的车手较量会比较难办，但我一点也不同意这种说法。如果你能做到完美的协调，保持车队内部的透明，我要说拥有两位争冠的车手那将是一种资源，而非障碍。”多梅尼卡利分析到。